Economie

Le B2C E-commerce Index 2018, établi par la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement, vient d’être publié. La Tunisie s’y classe au 79e rang mondial et à la 4ème place sur le plan africain, juste derrière les Iles Maurice (55e), le Nigeria (75e) et l’Afrique du Sud (77e).

Sur le plan arabe, la Tunisie se positionne à la 8e place, derrière les pays du Golfe mais domine la région nord-africaine devant le Maroc, la Libye (107e), l’Algérie (111e), l’Egypte (113e) et la Mauritanie (139e).

La production de l’électricité à partir des énergies renouvelables en Tunisie est de l’ordre de 3%, selon les déclarations de Nafaa Bakari, le président de l’Association tunisienne de l’énergie éolienne (ATEE), en marge de son intervention lors du 3ème congrès international sur les énergies renouvelables, l’investissement dans l’infrastructure et l’efficience énergétique.

L’agence de notation financière « Fitch Ratings » a maintenu la note souveraine de la Tunisie à « B+ » assortie de perspectives « négatives ».

A l’appui de sa décision, l’agence de notation Fitch avance, essentiellement, les caractéristiques structurelles solides du pays par rapport aux pays pairs, en l’occurrence, le revenu par habitant, les indicateurs de gouvernance et la faible volatilité du PIB.

L’agence a souligné, en revanche, les taux relativement élevés de la dette ; publique et extérieure ; ainsi que le niveau préoccupant du déficit courant.

Les avoirs nets en devises auprès de la Banque Centrale de Tunisie ont augmenté à 80 jours d’importations, selon les derniers chiffres publiés le 12 décembre 2018.

Les réserves de devises se sont en effet établies à 13127 MD, contre 12389 MD au début du mois de décembre.
 

L’ambassadeur d’Allemagne en Tunisie, Andreas Reinicke a indiqué sur les ondes de radio Express FM, qu’une promesse de financement d’une enveloppe de 240.5 millions d’euros pour des projets tunisiens sera réalisée. Il a ajouté qu’il s’agissait d’une promesse faite en 2018 et que l’Allemagne s’est engagée de réaliser, la signature de l’engagement devait se faire de manière individuelle pour chaque projet concerné.

Le ministre du Transport, Hichem Ben Ahmed, a  déclaré dans le cadre d’une interview accordée à la radio expressfm le 12 décembre 2018, que la non-application de l’accord Open Sky est due à la partie européenne et que la partie tunisienne est techniquement prête. La partie européenne a un problème lié au Brexit, au cas où la Grande-Bretagne quitte l’Union européenne, l’espace aérien européen devra être redéfini.