L'Aéroport d'Enfidha sera finalement opérationnel au mois de novembre 2009. Erigé sur une superficie de 5700 hectares, à 75 km de la capitale et 40 km des villes de Sousse et Hammamet, le nouvel aéroport sera dotée dans sa phase finale d'une capacité de 20 millions de voyageurs par an. La construction et l'exploitation de l'Aéroport ont été confiées à l'opérateur turc « TAV Airport holding » dans le cadre d'un accord de concession.
Avec un investissement de 800 millions de dinars, l’aéroport sera doté d'équipements de pointe de navigation aérienne et sera exploité conformément aux normes internationales de sécurité et d'efficience. Il est conçu sous forme de carré retourné dont la pointe est dirigée vers les pistes d'atterrissage et couvert d'une toiture légère reflétant un air futuriste sous forme d'ailes géantes.
Sa façade vitrée permettra de voir, en toute clarté, l'ensemble des espaces de l'aérogare et son espace couvert s'étale sur une superficie de 75 000 m2. L’aéroport sera doté une piste d'atterrissage de 3300 m, 32 hangars, 18 passerelles mécaniques, une tour de contrôle de 85m de haut et un parking d'une capacité d'accueil de 120 bus et 500 voitures. Le nouvel aéroport porte à 9 le nombre des aéroports tunisiens.
Il s'agit de l'aéroport Tunis-Carthage d'une capacité d'accueil de 5 millions de voyageurs par an, l'Aéroport de Djerba-Zarzis (4 millions 500 mille voyageurs), l'aéroport de Monastir Habib Bourguiba (3 millions 500 mille voyageurs), l'aéroport de Sfax-Tina (500 mille voyageurs), l'aéroport 7 novembre- Tabarka (250 000 voyageurs), l'aéroport Tozeur-Nefta (400 000 voyageurs), l'aéroport de Gafsa-Ksar (200 000 voyageurs) et l'aéroport Gabès- Matmata (200 000 voyageurs).
La capacité d'accueil de l'ensemble de ces aéroports a été portée à 14 millions 400 mille voyageurs par an au cours des dernières années, soit environ 110 000 voyages.
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