Karthago Airlines
Indicateurs d'activité arrêtés au 31/03/2006
Note sur les indicateurs de l'activité Karthago Airlines
pour le 1er trimestre 2006 :
Malgré la détérioration de 12% de nombre des entrées
touristiques européennes en Tunisie durant le premier trimestre de l’année 2006,
Karthago Airlines a amélioré son positionnement en détenant 12% de part de
marché charter contre 10% durant le premier trimestre de l’année 2005.
Karthago Airlines a réussi pour la première fois depuis sa
création à placer un de ses avions en Libye pour une période de quatre mois lui
permettant ainsi d’atténuer le fléchissement de l’activité aérienne pendant la
période hivernale.
Le nombre d’heures de vol a connu une augmentation de
18,90% durant le premier trimestre 2006 par rapport à la même période de l’année
2005.
Le chiffre d’affaires a connu une évolution moins
importante que celle des heures de vol (7,88% pour le chiffre d’affaires). Cette
situation provient du revenu de l’activité affrètement A.C.M.I ( Aircraft Crew
Maintenance and Insurance) dont la recette moyenne par heure de vol est plus
faible que celle de l’activité CHARTER,
La baisse d’évolution au niveau du chiffre d’affaires est
compensée par une marge brute plus forte sur coût variable dans l’activité
affrètement ACMI que l’activité CHARTER
Les dépenses en carburant ont connu durant le premier
trimestre de l’année 2006 une augmentation de 32,43% par rapport à la même
période de l’année 2005. Une partie de ce surcoût est répercutée sur les clients
sous forme d’une « Surtaxe Fuel ».
La haute saison s’annonce prometteuse et les perspectives
d’amélioration des indicateurs de l’activité de la compagnie sont atteignables.
La compagnie vise à réaliser en 2006 18.000 heures de vol et détenir une part de
marché de 13% contre 14.000 heures de vol et 10% de part de marché en 2005.
INDICATEURS D’ACTIVITE AU 31 MARS 2006
Désignation | U,O | 1T06 | 1T05 | Var. % |
Nbre de passagers Charter | Nbre Pax | 60 231 | 63 367 | -4,95 |
Nbre de passagers Régulier | Nbre Pax | 1 118 | 1 265 | -11,62 |
Nbre de passagers Total | Nbre Pax | 61 349 | 64 632 | -5,08 |
Nbre d'avions par catégorie appartenant à la compagnie |
Unité | 0 | 0 | 0,00 |
Nbre d'avions en location | Unité | 6 | 4 | 50,00% |
Nbre heures charter | Heure de vol | 1 526 | 1 581 | -3,52 |
Nbre d'heures réalises sous forme de placement en ACMI |
Heure de vol | 430 | 64 | 574,31 |
Nbre d'heure de vol total | Hure de vol | 1 956 | 1 645 | 18,90 |
Coefficient de remplissage | Pourcentage | 81,60% | 82,71% | -1,34 |
Par de Marché Charter | Pourcentage | 12,00% | 10,00% | 20,00 |
Disponibilité de la flotte | Heure de vol | 7 560 | 5 040 | 50,00 |
Utilisation de la flotte | Heure de vol | 1 956 | 1 645 | 18,90 |
Recette moyenne / Heure de val Charter |
Dinar | 7 381 | 7 261 | 1,65 |
Revenus activité Charter | Dinar | 11 260 147 | 11 481 754 | -1,93 |
Revenus activité affrètement en ACMI Dinar |
Dinar | 1 332 283 | 261 713 | 409,06 |
Revenus activité assistance | Dinar | 330 327 | 235 415 | 40,32 |
Revenu Total | Dinar | 12 922 757 | 11 978 882 | 7,88 |
Dépenses carburant | Dinar | 3 216 202 | 2 428 649 | 32,43 |
Masse salariale | Dinar | 1 939 235 | 1 363 163 | 42,26 |
Amortissements | Dinar | 803 971 | 196 569 | 309,00 |
Charges financières | Dinar | 0 | 0 | 0,00 |
Redevances de leasing | Dinar | 0 | 0 | 0,00 |
Produits financiers | Dinar | 10 170 | 25 140 | -59,55 |
Dépenses Assistance commerciale (Handling) |
Dinar | 892 973 | 1 189 051 | -24,90 |
Dépenses prestations Catering | Dinar | 344 446 | 308 040 | 11,82 |
Autres redevances Etape | Dinar | 3 174 364 | 3 360 747 | -5,55 |
Loyers avions | Dinar | 3 020 804 | 1 699 405 | 77,76 |
Assurances Avions | Dinar | 416 556 | 334 039 | 24,70 |
Liquidités et équivalents de liquidités |
Dinar | 2 270 861 | 4 432 401 | -48,77 |
Effectif | Nbre | 395 | 291 | 35,74 |
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