Karthago Airlines
Indicateurs d'activité trimestriels 1T07
| Désignation | U,O | 1T07 | 1T06 | var en % | au 31/12/2006 |
| Revenus activité régulière | Dinar | 91 653 | 215 850 | -57,54 | 702 855 |
| Revenus activité charter | Dinar | 14 200 478 | 11 044 297 | 28,58 | 127 892 038 |
| Revenus activité affrètement en ACMI | Dinar | 143 404 | 1 332 283 | -89,24 | 2 276 088 |
| 1/ Total Revenus du transport | Dinar | 14 435 535 | 12 592 430 | 14,64 | 130 870 981 |
| 2/ Revenus activité assistance | Dinar | 334 023 | 330 327 | 1,12 | 2 315 587 |
| Revenu Total | Dinar | 14 769 558 | 12 922 757 | 14,29 | 133 186 568 |
| 9/ Par de Marché en nombre de passagers Charter |
% | 12,00 | 12,00 | 0,00 | 12,00 |
| 10/ Utilisation flotte | Heure Vol | 3,29 | 3,62 | -9,17 | 8,07 |
| 12/ Recette moyenne / heure de vol charter | Dinar | 8 179 | 7 240 | 12,97 | 8 220 |
| 13/ Dépense carburant | Dinar | 3 700 687 | 3 216 202 | 15,06 | 37 454 036 |
| 14/ Charges du personnel | Dinar | 1 976 892 | 1 939 135 | 1,95 | 10 084 268 |
| 15/ Charges d'entretien et réparation avions | Dinar | 1 697 345 | 1 976 229 | -14,11 | 10 539 015 |
| 16/ Amortissements | Dinar | 907 553 | 803 971 | 12,88 | 3 122 364 |
| 17/ Redevance aéroportuaires | Dinar | 4 952 590 | 4 067 337 | 21,76 | 41 183 394 |
| 18/ Loyer avions | Dinar | 3 648 914 | 3 020 804 | 20,79 | 14 333 822 |
| 19/ Assurances avions | Dinar | 429 979 | 416 556 | 3,22 | 1 963 910 |
| 21/ Nbre d'avions par catégorie appartenant à la compagnie |
Unité | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 21b/ Nombre d'avions en location | Unité | 6 | 6 | 0,00 | 6 |
| 22/ Nombre d'heures charter | Heure Vol | 1 736 | 1 526 | 13,81 | 15 559 |
| 23/ Nombre d'heures réalisées sous forme de placement en ACMI |
Heure Vol | 40 | 430 | -90,63 | 609 |
NOTES SUR LES INDICATEURS DE L’ACTIVITE
KARTHAGO AIRLINES POUR LE 1er TRIMESTRE 2007
Le nombre d’heures de vol charter a connu
une évolution 13,81% durant le premier trimestre 2007 par rapport à la même
période de l’année 2006.
Le nombre d’heures de vol global a connu
une baisse 9,20 % par rapport à la même période de l’année précédente due
essentiellement au non placement des avions au cours de l’année 2007 (non
disponibilité d’avion suite grande visite)
Le chiffre d’affaires a connu une
évolution plus importante que celle des heures de vol (14,29% pour le chiffre
d’affaires et -9,2% pour les heures de vol). Cette situation provient d’une
amélioration importante de la recette moyenne en plus de la baisse des heures
provenant de l’activité ACMI (Aircraft Crew Maintenance and Insurance) dont la
recette moyenne par heure de vol est plus faible que celle de l’activité
CHARTER,
L’évolution de la recette moyenne a
compensé la baisse connue au niveau des heures de vol global réalisées.
Les dépenses en carburant ont connu
durant le premier trimestre de l’année 2007 une augmentation de 15,06% par
rapport à la même période de l’année 2006. 92% de ce surcout est due à
l’évolution qu’a connue l’activité charter durant la même période.
L’hiver 2007 est meilleur que celui de
l’année 2006 mais il reste toujours une période difficile pour notre activité.
La haute saison s’annonce prometteuse et les perspectives d’amélioration des
indicateurs de l’activité de la compagnie durant le reste de l’année sont
réalisables. La compagnie vise à réaliser en 2007 21.000 heures de vol et
détenir une part de marché de 14% contre 16.168 heures de vol et 12% de part de
marché en 2006.
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