Le Tunindex est resté pratiquent inchangé au final de la semaine au 14 mai, grâce à la hausse de vendredi qui a effacé les petits replis successifs qui l’ont entrainé sous les 4900 points jeudi. L’indice a grignoté 0,15% pour terminer à 4931,92 points. Ce qu’on retiendra de la semaine sera certainement le comportement du titre BIAT, sur le quel un niveau d’échange exceptionnel a eu, notamment sur le marché des blocs, portant le total à 163 MD. La balance des variations est dominée par le rouge avec le repli de 31 valeurs contre une vingtaine de progressions.
Le titre BIAT a largement dominé les débats sur la cote, après des transactions portant sur dix blocs d’actions représentant 9,75% du capital accompagnées d’une baisse de 3%. Le titre a ensuite enregistré une forte hausse de 4,48% pour limiter sa perte hebdomadaire à 0,29% à. La marge d'intérêt accuse un recul de 2,95%, la marge sur commission a quant à elle avancé de 4,31%. Les revenus du portefeuille titres ont également augmenté de 23% à 6,483 MD. La banque a ainsi pu stabiliser son PNB (+0,91%) à 262,909 MD. La baisse du montant des prévisions de 74,7 à 36,8 MD, soit -50,7% a permis à la BIAT d'afficher un bénéfice de 60,091 MD, en hausse de 78%.
La principale évolution de la semaine revient à TUNIS RE, qui confirme après le succès éclatant de l’OPF, souscrites prés de 29 fois. Les actions nouvelles souscrites ont terminé en hausse de 43,43% à 10,040 DT, la ligne principale termine quant à elle sur un gain de 41,25% à 10,410 DT. ATTIJARI LEASING prend 16,41% à 47,180 DT profitant de la double annonce de la confirmation de ses notes nationales par Fitch Rating et d’un bénéfice 2009 en hausse de 71, 27% à 3,184 MD. Dans la distribution, SOTUMAG progresse de 12,21% à 1,930 DT et SERVICOM de 11,63% à 5,760 DT. AMEN BANK bénéficie d’une séance très positive vendredi pour grappiller 8,967% à 72,980 DT. SOTUVER gagne pour sa part 8,59% à 104,800 DT. Rappelons que la société a augmenté de 12,04% ses revenus en 2009, à 26,215 MD contre une baisse de 2,6% des charges d’exploitation à 20,452 MD. Le résultat d’exploitation est en hausse de 87,72% à 6,974 MD. Le bénéfice 2009 a atteint 6,123 MD, soit une croissance de 154,8% par rapport à 2008.
Les principales baisses de la semaine ont touché, ELECTROSTAR, en repli de 5,67% à 8,150 DT, puis SIMPAR qui se replie de 4,02% à 64,020 DT. STIP perd 3,61% à 6,950 DT sous l’effet des prises de bénéfices. TUNISIE LEASING termine à 30 DT, en baisse de 3,20%, de même que SOTETEL qui clôture à 18,200 DT.
Le titre SOMOCER finit sur une perte de 0,84% à 2,370 DT. Malgré une hausse de 13,53% du chiffre d'affaires à 54,2 MD, le résultat d'exploitation de la société affiche un retard de 26,15% par rapport à 2008 à 5,543 MD contre 7,506 MD. Le montant des charges d'exploitation en 2008 ayant été diminué de la production stockée qui a atteint 3,316 MD, contre un déstockage de 0,159 MD enregistré en 2009. Les charges financières nettes ont augmenté de 6,21% pour atteindre les 3,7 MD. Les autres gains ordinaires ont reculé à 180 mille dinars, contre 769 mille dinars en 2008 comprenant des remboursements pour sinistres ainsi qu'une régularisation d'une caution avec la STEG. Le résultat net 2009 s'est ainsi élevé à 1,501 MD, en baisse de 66,04% par rapport à 2008.
Pour TUNISAIR, la semaine se termine par un léger recul de 0,43% à 2,310 DT. La compagnie a annoncé un résultat net provisoire de 60 ,8 MD en 2009, contre 32,7 un an plus tôt, et ce malgré la baisse de 7% de l’activité du transporteur national, résultant d’une hausse modérée du trafic régulier de 3% et d’une baisse assez accentuée du trafic charter de 10%. L’exercice 2009 a, également, pâti de l’annulation des deux pèlerinages (Hadj et Omra) pour cause de la grippe H1N1, soit un manque à gagner relatif à environ 50 mille passagers. De même, la recette moyenne par passager a régressé de 6% en 2009 par rapport à l’année 2008 qui restera dans les annales comme une année faste pour la compagnie. Pour l’année 2010, la compagnie TUNISAIR table sur une croissance de l’activité « vols réguliers » de 2,7 % en nombre de passagers et de 4,5 points pour le coefficient de remplissage passager. Pour la saison estivale 2010, une croissance du nombre de réservations de l’activité régulière (+3 %) et la stabilité du nombre de contrats charter par rapport à 2009 sont prévues. Il est à noter que TUNISAIR collabore avec 50 tour-opérateurs (TO). En outre, l’activité pèlerinage a été confirmée pour 2010 avec à la clé, rien que le hadj, le transport de 20.000 passagers en période creuse pour la compagnie (novembre-décembre 2010). M. Chettaoui a affirmé, devant les analystes réunis au siège de l’UTICA, qu’il n’y aura pas d’augmentation du capital en 2010. Toutefois, cela serait envisageable en 2011 si l’Etat, actionnaire majoritaire de TUNISAIR , juge une telle augmentation opportune. Il a également ajouté que le flottant du capital de la compagnie en bourse pourrait passer de 20% actuellement à 30% dans un futur proche.
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