En marge de la journée de sensibilisation et d’information
relative au projet IOSA (IATA Operational Safety Audit), organisée vendredi 24
février 2006, il a été annoncé l’acquisition par

TUNISAIR d’un nouvel avion A319. Cet avion qui devrait être utilisé pour la
ligne Tunis-Dubaï, possède un rayon d’action de 3.391 Km sans escale avec
possibilité d’atteindra 6.800 Km et ce, pour une consommation de 11,5 tonnes de
kérosène. Ainsi, la compagnie n’aura plus à recourir à des avions tels que les
Boeing 747 ou 777 qui engendre des coûts de vol plus élevés.

Rappelons que la compagnie aérienne des Emirats devrait
créer une nouvelle ligne entre Dubaï et Tunis à partir du mois de mai 2006.
Emirates qui bénéficie d’une très bonne image de marque notamment en ce qui
concerne la qualité de ses services, ne manquera pas de faire de l concurrence à

TUNISAIR. A ce sujet, le ministre du transport avait déclaré que Emirates
commencerait par quatre (4) vols par semaine, pour assurer par la suite un vol
par jour, sur cette nouvelle ligne Dubaï-Tunis.

Concernant les caractéristiques techniques générales de
l’A319, l’avion est de la famille des A320, équipé des mêmes réacteurs, et il
est le plus petit. L'A319 dispose d'une capacité d'accueil de 120 places
(configuration mixte classe Affaires et Service Hospitalité), contre 140 pour
les A320. Lancé dans les cieux depuis 1993, l’A319 est en compétition directe
avec les Boeings 737-300 et 737-700. Au prix catalogue, l’A319 coûte dans les
environs des 55 millions de dollars.