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Le ministre du tourisme, René Trabelsi a expliqué, en marge du du rendez-vous mondial WTM London, que la faillite de Thomas Cook a amené l’industrie touristique tunisienne à se demander comment et pourquoi cet opérateur emblématique a été laissé pour compte en ces temps difficiles, en dépit du fait que Thomas Cook ne représentait qu’environ 3% de l’activité touristique totale de la Tunisie. Ceci n’a pas empêché le fait que cet effondrement se fasse lourdement sentir dans différentes destinations et stations touristiques du pays.

D’après les derniers échos, la TAIR a réussi après plusieurs tentatives infructueuses à vendre l’avion présidentiel « mythique » A340-500 à la compagnie turque Turkish Airlines pour un montant avoisinant les 181 Millions de DT. Cet avion, acquis en 2009 hors plan de flotte et stratégie commerciale du transporteur aérien tunisien, a occasionné de multiples charges d’exploitation contribuant à fragiliser la situation de la compagnie qui subissait des coûts fixes déjà très pénalisants.

Lors de sa réunion mensuelle tenue le 28 décembre 2015, le Conseil a analysé les principales évolutions de la conjoncture économique internationale et a passé en revue les principaux indicateurs économiques, monétaires et financiers, ainsi que les tendances récentes de l’économie au plan national. Egalement, le Conseil a fait le point sur l’évolution de l’activité du secteur bancaire, ainsi que les transactions et les interventions de la Banque Centrale sur le marché monétaire et sur le marché des changes.