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Les quatre premières séances de la première semaine de Septembre ont été réellement cauchemardesques pour la Bourse de Tunis. La bourse a dévissé de plus de 6% en se délestant d’environ 500 points et engendrant  une baisse de la capitalisation boursière de plus de 1500 Millions de Dinars. Cette baisse a été principalement causée par la lourde chute des valeurs bancaires dans le sillage des nouvelles dispositions de la BCT dont les analystes redoutent les effets sur les résultats futurs.

L’Etat a dû recourir de manière accrue aux ressources d’emprunt durant les 7 mois de l’année, qui  ont augmenté de +9,9% en g.a. Cette augmentation provient exclusivement du recours à l’endettement auprès des banques tunisiennes (l’endettement intérieur a augmenté de +67,8% en g.a) cependant que le recours aux emprunts extérieurs s’inscrit en baisse de -17,6% en g.a.

Donnant suite à la première vague de l’enquête menée en collaboration par l’Institut national de la statistique (INS) et la Banque Mondiale (BM), une seconde vague a été entreprise sur l’impact du Covid-19 sur le quotidien des Tunisiens, et ce, couvrant la période du 15 au 21 mai 2020, lié au début du (dé)confinement ciblé.

Le secteur du transport aérien ainsi que l’industrie aéronautique, aussi bien en Tunisie que dans le monde, subissent de plein fouet les répercussions de la pandémie du Coronavirus. Cette nouvelle vidéo illustre les dégâts enregistrés aussi bien en Tunisie que dans monde. Les transporteurs ainsi que les industriels du secteur semblent avoir un seul mot d’ordre : « Survivre » !