Contenu populaire

TPR a clôturé l’année 2016 avec un chiffre d’affaires global  de  103 115 334 DT contre 93 488 093DT à fin 2015, soit une croissance de (+10%).

Les ventes sur le marché local ont progressé de 11% par rapport à 2015,  soit 77 132 737DT à fin 2016  contre 69 522 296DT à fin 2015.

Les ventes à l'export ont progressé de 8% par rapport  à 2015,  soit 25 982 596DT à fin 2016 contre 23 965 797DT à fin 2015.

Lors de son Assemblée Générale Ordinaire, tenue aujourd'hui le 29 avril 2015, les actionnaires de la société EuroCycles ont approuvé la distribution d'un dividende de 1,014 DT par action, au titre de l'exercice 2014, et ce à compter du 15 mai 2015. Ce dividende à distribuer au titre de l'exercice 2014 est exonéré de la retenue a la source.

Le leader mondial de la fabrication d'avions et de trains, Bombardier, a annoncé la construction d'une nouvelle usine, fin 2018, au Maroc et dont l'objectif sera la conquête du marché africain. L'entrée en production est prévu pour 2020 et l'usine sera d'une superficie de 142 mile m², coûtera 60 millions d'euros et permettra la création de 2 mille postes d'emploi.

Elle sera située dans la zone franche de Kénitra, près de Rabat. De plus, près de 45 mille m² sera réservé, par le géant canadien à ses fournisseurs, selon le business model adopté, par Bombardier, en Inde ou au Brésil.

MAC S.A publie son billet économique du mois de juin, élaboré par le professeur Moez Labidi, et consacré à la crise libanaise, et surtout, aux leçons à tirer pour l'économie Tunisienne, et la façon d'améliorer l'efficacité de l'action publique et d'éviter la reproduction du même scénario en Tunisie.

Le document commence par une brève présentation de la crise financière au Liban et ses spécificités. L'auteur s'efforce par la suite de repérer les points de convergences et de divergences entre les contextes libanais et tunisien.