TUNISAIR
Indicateurs d'activité trimestriels 1T06
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Indicateurs d'activité |
Unité | 1T06 | 1T05 | 31/12/2005 | Var 1T06/1T05 | Var % |
| Nombre de passagers par catégories | passager | 558 382 | 583 452 | 3 754 626 | -25 070 | -4,30 |
| Régulier + supplémentaire | 398 426 | 400 566 | 1 972 748 | -2 140 | -0,53 | |
| Charter + pèlerinage | 159 956 | 182 886 | 1 781 878 | -22 930 | -12,54 | |
| Nombre d'heure charter | heure | 3 616 | 4 086 | 39 521 | -470 | -11,50 |
| Nombre d'heures louées | heure | 0 | 0 | 3 119 | 0 | - |
| Coefficient de remplissage | - | 64,0% | 63,7% | 69,2% | 0,3 | - |
| Coefficient de chargement | 64,6% | 62,3% | 65,2% | 2,3 | - | |
| Tonnage Fret et poste | tonne | 2 923 | 3 235 | 14 492 | -312 | -9,64 |
| Part du Marché | - | 41,0% | 41,0% | 39,0% | 0 | 0,00 |
| Ponctualité de la flotte | 73,8% | 75,4% | 74% | 1,6% | -2,12% | |
| Utilisation Flotte | h/j/avion | 5,91 | 6,17 | 8,21 | -0,26 | -4,21 |
| Recette moyenne / HV charter | dinar | 7 396 | 7 181 | 7 794 | 215 | 2,99 |
| Revenus du transport* | MDT | 118,565 | 120,491 | 854 | -1,926 | -1,60 |
| Dépense assistance commerciale* | MDT | 11,352 | 8,834 | 68,1 | 2,518 | 28,50 |
| Dépense assistance Catzring* | MDT | 2,750 | 2,724 | 18,6 | 0,026 | 0,95 |
| Redevances Aéronautiques* | MDT | 30,255 | 30,389 | 211,1 | -0,134 | -0,44 |
| Loyers avions | MDT | 0 | 0 | 16,2 | 0 | 0 |
| Assurances avions* | MDT | 2,493 | 2,371 | 9,7 | 0,122 | 5,15 |
| Dépenses carburants | MDT | 31,9 | 25,3 | 185,5 | 6,6 | 26,09 |
| Masse salariale | MDT | 27,932 | 33,147 | 134,764 | -5,215 | -15,73 |
| Effectif | employé | 4 361 | 4 909 | 4 328 | -5,48 | 11,16% |
| Nbre d'avions par catégorie | avion | 29 | 33 | 29 | -4 | -12,12 |
| Propriété de TUNISAIR | 18 | 22 | 18 | -4 | -18,18 | |
| Leasing | 11 | 11 | 11 | 0 | 0,00 | |
| Amortissements | MDT | 22,1 | 22,3 | 104,0 | -0,2 | -0,90 |
| Liquidité et équivalent de liquidité (1) | MDT | 321,0 | 300,6 | 393,4 | 20,4 | 6,79 |
| Endettement (1) | MDT | 442,3 | 496,7 | 460,3 | -54,4 | -10,95 |
| Charges financières (1) | MDT | 6,1 | 6,4 | 22,3 | -0,3 | -4,69 |
| Redevances de leasing (principal) (1) | MDT | 17,8 | 16,3 | 42,9 | 1,5 | 9,20 |
| Produits financiers | MDT | 4,4 | 3,7 | 16,4 | 0,7 | 18,92 |
Bases retenues pour l'élaboration des indicateurs d'activité
(1) Les indicateurs d'activité des rubriques ci-après sont
d'ordre financier et non comptable, c'est à dire déterminés en terme de flux
financiers (encaissement - décaissement)
- Liquidités et équivalents de liquidités
- Endettement : encours de la dette avions
- Charges financières
- Redevances de leasing
(*) estimation
Faits marquant du 1er trimestre 2006 :
Poursuite de la hausse des prix du carburant en moyenne de 39%
par rapport à 1T05, soit +16,84$US par baril.
Baisse du trafic touristique 1T06 de 5%, sachant toutefois que
les prévisions sur le reste de l'année s'annoncent bonnes
Démarrage d'une nouvelle destination ORAN
NOuveau produit au départ de Paris (vol matinal 8h du matin)
Finalisation de la constitution de la nouvelle filiale
"TUNISAIR Technics"
L'entrée en activité de TUNISAIR handling explique la
variation des dépenses assistance
