La réunion d’information du vendredi 14 octobre 2005, a été
l’occasion pour l'état major de la compagnie qui était au complet d’être
rassurant sur tous les points évoqués. La société est en train d'étudier
l'opportunité de participer à l'alliance Arabesque avec d'autres compagnies
arabes. Elle mettra en place très prochainement une nouvelle politique de
couverture avec le concours de l'association arabe du transport aérien. La
multiplication des nouvelles fréquences et destinations à potentiel fait aussi
partie de ses priorités stratégiques qui cadrent avec sa nouvelle politique
commerciale. Pour 2005,
TUNISAIR s'attend à une augmentation de l'ordre de 4% du trafic global sur
le pavillon tunisien. Sur les 9 premiers mois, le trafic a augmenté de 3,4% par
rapport à l'année dernière avec les mêmes ressources opérationnelles, comparé à
une augmentation des entrées touristiques de 14%. Ceci fait dire à M. Néji PDG
de
TUNISAIR que l'année 2004 a été exceptionnelle en termes de rythme de
croissance mais que 2005 a battu tous les records en termes de volume malgré des
progressions plus modestes. Les économies de coûts qui seront réalisées pour
cette année devront principalement provenir du poste frais du personnel avec le
départ à la retraite de prés de 50 employés supplémentaires, a précisé M Neji.
Les facteurs exogènes sont toujours des variables incontrôlables. Les
incertitudes sur le prix du brut n'aident pas à voir plus clair. La société
prévoit un cours moyen de 54$ sans être en mesure de quantifier l'impact final
sur les résultats définitifs 2005. Ceci dit, les dirigeants demeurent, en somme,
relativement optimistes quant à la réalisation d'un exercice honorable avec un
résultat équilibré.
TUNISAIR aurait cédé 4 bœing 737-200, ces derniers jours, pour une plus
value estimée provisoirement à 2,8MDT.
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