Karthago Airlines
Indicateurs
d'activité au 31/12/2005
Désignation | UO | 2005 | 2004 | var en % | 4T05 | 4T04 | var en % |
Nbre de passagers charter | Nbre Pax | 533 811 | 482 541 | 14,77% | 81 844 | 80 650 | 1,48% |
Nbre de passagers régulier | Nbre Pax | 1 962 | 1 881 | 4,31% | 697 | 239 | 191,63% |
Nbre d'avions par catégorie appartenant à la comp. |
Unité | 0 | 0 | 0,0% | 0 | 0 | 0,0% |
Nbre d'avions en location | Unité | 6 | 4 | 50,0% | 6 | 4 | 50,0% |
Nbre d'heures charter | Heure Vol | 13 319 | 10 591 | 25,76 | 2 220 | 1 928 | 15,14% |
Nbre d'heures louées | Heure Vol | 670 | 214 | 212,6% | 318 | 20 | - |
Cœfficient de remplissage | % | 83,67% | 83,95% | -0,33 | 76,19% | 79,44% | -4,09 |
Coefficient de chargement | non applicable | non applicable | non applicable | non applicable | |||
Tonnage fret et poste | non applicable | non applicable | non applicable | non applicable | |||
Par de marché en Nbre de passagers charter |
% | 10,00% | 9,00% | 11,11% | 10,00% | 9,00% | 11,11% |
Disponibilité de la flotte | Heure Vol | 33 696 | 26 280 | 28,22% | 9 936 | 6 624 | 50,00% |
Utilisation Flotte | Heure Vol | 13 989 | 10 805 | 29,46% | 2 539 | 1 949 | 30,28% |
Recette moyenne / Heure de vol charter |
Dinar | 7 715 | 7 275 | 6,04% | 7 346 | 7 550 | -2,69% |
Revenus activité Charter | Dinar | 102 756 840 | 77 053 142 | 33,36% | 16 311 608 | 14 559 276 | 12,04% |
Revenus activité affrètement | Dinar | 2 732 302 | 1 411 828 | 93,53% | 899 268 | 62 996 | - |
Revenus activité assistance | Dinar | 2 438 254 | 1 131 572 | 115,47% | 543 576 | 380 399 | 42,90% |
Dépenses carburants | Dinar | 27 633 458 | 15 135 648 | 82,57% | 4 913 732 | 3 148 072 | 56,09% |
Masse salariale | Dinar | 7 344 013 | 5 497 238 | 33,59% | 2 141 043 | 1 384 521 | 54,64% |
Amortissements | Dinar | 2 724 001 | 505 431 | 438,95% | 653 875 | 221 138 | 195,69% |
Charges financières | Dinar | 0 | 0 | 0,0% | 0 | 0 | 0,0% |
Redevance de leasing | Dinar | 0 | 0 | 0,0% | 0 | 0 | 0,0% |
Produits financiers | Dinar | 234 388 | 325 142 | -27,91% | 39 693 | 85 371 | -53,51% |
Dépenses assistance commerciale (Handling) |
Dinar | 9 525 204 | 8 013 445 | 18,87% | 1 652 351 | 1 501 306 | 10,06% |
Dépenses prestations Catering | Dinar | 3 133 379 | 3 044 473 | 4,29% | 454 094 | 447 520 | 1,47% |
Redevances aéronautiques | Dinar | 4 072 034 | 3 740 261 | 8,87% | 776 017 | 761 931 | 1,93% |
Loyers avions | Dinar | 13 285 357 | 10 998 122 | 20,80% | 3 140 405 | 2 256 177 | 39,19% |
Assurances avions | Dinar | 1 473 954 | 1 455 316 | 1,28% | 426 941 | 363 829 | 17,35% |
Liquidités et équivalents de liquidités |
Dinars | 4 741 064 | 8 749 520 | -45,81% | 12 225 240 | 9 289 550 | 31,60% |
Endettements | Dinar | 0 | 0 | 0,0% | 0 | 0 | 0,0% |
Effectif | Personne | 385 | 282 | 36,52% | 382 | 279 | 36,92% |
Note sur les indicateurs de
l'activité Karthago Airlines :
* L'évolution du nombre des passagers n'est pas
un indicateur fiable de l'évolution de l'activité d'une compagnie charter, vu
que l'avion est affrété en full passagers c'est à dire que le remplissage
d'avion est l'affaire du tour opérateur qui a affrété l'avion, de ce fait
l'indicateur "Heure de Vol" est l'indicateur le plus fiable.
* Malgré une évolution des heures de vol de
l'activité Charter de 25,76% entre 2004 et 2005, le chiffre d'affaires a connu
une évolution de 33,36% compensant ainsi une grande partie de l'évolution des
dépenses carburant.
Le revenu de l'activité assistance en 2005 a
connu une évolution considérable par rapport à 2004, soit 115,47%. En 2005,
cette activité était en rythme de croisière, alors qu'elle a démarré en juillet
2004.
* La charge d'amortissement a évolué de 438,98%
par rapport à l'année 2005. cette évolution est aux investissements que la
compagnie a engagé en 2005 pour mettre en place l'activité assistance et aux
grosses réparations amortissables engagés sur la flotte.
* Les indicateurs enregistrés sur l'activité de
Karthago Airlines durant l'année 2005 sont très favorables pour que le résultat
de la compagnie au titre de l'exercice 2005 soit très proche de celui qui est
prévu dans son business plan.
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