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Le directeur général de l'association internationale du transport aérien (IATA), Alexandre de Juniac, s'est exprimé sur la crise COVID-19 et ses implications sur le transport aérien, du jamais vu selon le responsable, qui réclame "un package d'aide" d'urgence, pour un montant qui pourrait atteindre les 200 milliards de dollars.

Avec 98% du trafic affecté, il s'agit de la plus grosse crise de l'histoire du secteur, augurant une crise de liquidité sans précédent, les compagnie aérienne disposait de deux mois de trésorerie début 2020. 

Sur la place de Tunis, la monnaie unique s’est traitée à 3.2750 tandis que le billet vert s’est échangé à 2.9800 et ce, respectivement contre le dinar tunisien, au niveau du compartiment interbancaire. La paire phare se négocie quant à elle sur le Forex à 1.0955. 

Sur le marché de change international, le billet vert reste bien orienté face au yen grâce aux anticipations de creusement du différentiel de taux d'intérêt, il a inscrit un plus haut de cinq ans à 118,05 yens. L'euro, lui, regagne une partie du terrain perdu jeudi et vendredi, à 1,0953 dollar (+0,40%).

Les états financiers intermédiaires arrêtés au 30/06/2015 de la société El Wifack Leasing font ressortir des revenus bruts de leasing 1S15 en hausse de 10,2% à 11,306MDT contre des revenus 1S14 de 10,260MDT. Ceci dit, l'accroissement des charges financières nettes de plus de 1MDT passant de 5,371MDT au 30/06/2014 à 6,615MDT au 30/06/2015, a infligé une quasi-stabilité aux produits nets qui se sont élevés au 30/06/2015 à 5,293MDT. Par ailleurs, le résultat net semestriels 1S15 a enregistré une progression de 5,114% à 1,900MDT contre un résultat net 1S14 de 1,807MDT.