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D’après les derniers échos, la TAIR a réussi après plusieurs tentatives infructueuses à vendre l’avion présidentiel « mythique » A340-500 à la compagnie turque Turkish Airlines pour un montant avoisinant les 181 Millions de DT. Cet avion, acquis en 2009 hors plan de flotte et stratégie commerciale du transporteur aérien tunisien, a occasionné de multiples charges d’exploitation contribuant à fragiliser la situation de la compagnie qui subissait des coûts fixes déjà très pénalisants.

La compagnie Hannibal Lease a obtenu le visa du Conseil du Marché Financier (CMF) relatif à l'émission de l'emprunt obligataire " HL 2022-1 " d'un montant de 30 millions de dinars divisé en 300.000 obligations de nominal 100 dinars.

Les obligations de l’emprunt obligataire « HL 2022-1 » seront émises selon deux catégories :

Une Catégorie A : sur une durée de 5 ans ;

Une Catégorie B : sur une durée de 7 ans dont deux années de grâce.

Après la réception d'un premier appareil, le 18 juillet 2018, la compagnie Syphax Airlines a annoncé hier, 22 août, l'arrivée à l'aeroport Tunis-Carthage, de son second avion, en provenance de Valence, dans le cadre des préparatifs pour la reprise de son activité, en partenariat avec la compagnie espagnole Air Nostrum.

Dans un communiqué publié hier, la compagnie a rappelé son engagement a entamer le remboursement de ses dettes, selon un échéancier approuvé par la justice, dès la reprise de son activité.

Sur la place de Tunis, la monnaie unique est traitée à 3.2900 tandis que le billet vert s’échange à 2.9100 respectivement contre le dinar tunisien. La paire phare se négocie quant à elle sur le Forex à 1.1320.

Sur le marché de change international, le dollar remontait ce jeudi, notamment face à l'euro, dans un marché indécis et aux volumes réduits par les fêtes de fin d'année. Sur le forex, le dollar prenait 0,34% à 1,1311 dollar pour un euro.