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Suite à l’information relayée avec insistance ces derniers jours qui laisse croire que l’aéroport International d’Enfidha serait le premier Hub Africain de transport cargo en Tunisie et que des vols quotidiens seront assurés à partir du 1er trimestre 2016 de la Tunisie à destination de 51 pays d'Afrique, et ce, suite au lancement en janvier 2015 d’un vol cargo Ennfidha-Malte-Cologne, en totale infraction avec la réglementation de l’aviation civile en vigueur...

La société ADWYA a enregistré au cours du premier semestre 2018, une forte baisse de son résultat d'exploitation comparé à la même période en 2017, passant de 5,343 à 3,881 MD, soit -27,35%, en raison principalement des achats consommés, notamment des principes actifs, qui sont passés de 18,1 à 32,4 MD. Les revenus de la société affichent quant à eux une progression de 11% sur la même période.

La société a également enregistré une progression de ses charges financières nettes, de 1,8 à 3 MD sous l'effet des différences de changes.

Selon les derniers chiffres mis à jour par la Banque Centrale de Tunis, les avoirs nets en devises au 15 avril ont atteint 22326 MD, représentant 131 jours d'importation. Cette hausse s’explique principalement par l’encaissement du dernier crédit accordé par le FMI.

Rappelons que le 10 avril, le conseil d’administration du Fonds monétaire international (FMI) a approuvé, un décaissement de 545,2 millions de DTS (soit l’équivalent de 745 millions de dollars), en faveur de la Tunisie.

L'Assemblée Générale d'Hexabyte, tenue le 30 avril, a fixée la date de la mise en paiement des dividendes au 29 mai 2020, à raison de 0,540 DT par action.

Les dividendes au titre de 2019 seront prélevés sur la prime d'émission.

Rappelons que la société a réalisée en 2019, un bénéfice de 2,365 MD, contre 1,533 MD en 2018.