Contenu populaire

Bourse de Tunis : Le Tunindex gagne 0,25%
Publié le: 13/02/2020 - 17:30
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Le Tunindex s'est inscrit en très légère hausse à la Bourse de Tunis, avec un gain de 0,25% alors que le Tunindex 20 a pris 0,48%. Le volume de la journée s'est arrêté à 4,6 MD sur 433 mille actions.
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Congrès "Energy is future" : L’APII organise des rencontres d’affaires B2B virtuelles
Publié le: 27/10/2020 - 10:04
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L’APII organise des rencontres d’affaires B2B virtuelles, en marge du congrès sur les énergies du futur « EIF: ENERGY IS FUTURE - World Energy Congress & Expo », qui aura lieu à distance et se tiendra en Turquie du 4 à 6 novembre 2020, en collaboration avec la Chambre d’industrie d’Ankara.
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- Mise en vente judiciaire de 3 775 actions par STB CAPITALIS [suite]
STB
Publié le: 17/04/2009 - 11:28
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L'huile d'olive tunisienne décroche 30 médailles au Concours international scandinave de l'huile d'olive
Publié le: 21/05/2024 - 10:40
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Le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Energie, a annoncé que l’huile d’olive tunisienne conditionnée s’est encore distinguée à l’échelle internationale, en décrochant 26 nouvelles médailles dont 12 en or et 14 en argent au concours international de l'huile d'olive de New-York NYIOOC 2024
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Bourse de Tunis : Un début de semaine dans le vert mais un volume très faible
Publié le: 01/07/2019 - 15:48
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La Bourse de Tunis a clôturé dans le vert, à l'issue d'une séance marquée par un volume très faible, dépassant à peine 1,1 MD. Le Tunindex a gagné 0,40% tandis que le Tunindex 20 progresse de 0,37%. Au niveau de la balance des variations, la tendance est largement haussière, 37 valeurs ont progressé contre 14 replis.
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Balance commerciale alimentaire déficitaire de 1559,7 MD en juin 2022
Publié le: 19/07/2022 - 11:21
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Selon l’Observatoire national de l’Agriculture (ONAGRI), la balance commerciale alimentaire a enregistré au cours du mois de juin de l’année 2022 un déficit de 1559,7 MD contre un déficit de 806,9 MD durant la même période de l’année précédente, soit un taux de couverture de 66,9% en 2022 contre 75,1% en 2021.

Le déficit enregistré est essentiellement le résultat de l’accroissement du rythme des importations des céréales (+48,6%), du sucre (+141,0%) et des huiles végétales (+70,1%) et ceci malgré la hausse des exportations de l’huile d’olive (+34,0%), explique l’ONAGRI.
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Le bénéfice de SOTUVER progresse de 65,6% à fin juin 2022
SOTUVER
Publié le: 06/09/2022 - 11:17
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Au 30 juin 2022, le résultat d'exploitation de SOTUVER a progressé de 55% par rapport au premier semestre 2021, à 21,2 MD.
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Hausse de 4% des revenus à fin juin 2016 à 21,4 MD (Télécharger les indicateurs d'activité 2T16)
Sotemail
Publié le: 26/07/2016 - 10:21
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Les revenus du premier semestre 2016 de la société SOTEMAIL totalisent 21 420 937 dinars, en progression de (+4%) comparé à la même période de 2015 (20 630 103 dinars).

Les revenus du 2T2016 réalisés sur le marché local s’établissent à 9 188 785 dinars, en régression de (-18%) comparé à la même période de 2015 (11 185 918 dinars).

Les revenus à l’export du 2T2016 sont de 680 066 dinars, en régression de 33% comparé à la même période de 2015 (1 008 375 dinars), et ce, en raison essentiellement d’une mévente sur le marché libyen du fait de la situation qui y prévaut.
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En 2022, la Hyundai Grand i10 confirme sa position
Publié le: 27/02/2023 - 08:12
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Alpha Hyundai Motor, distributeur officiel de la firme automobile sud-coréenne Hyundai en Tunisie, et leader du marché automobile tunisien, annonce aujourd'hui un volume de ventes exceptionnelles de la Grand i10 pour l'année 2022.
Avec 4975 immatriculations, la Grand i10 est devenue le modèle le plus vendu du marché des véhicules légers toutes finitions confondues (Populaire, Sedan et Hatchback).

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216 Capital co-lead la levée de fonds de la startup panafricaine Logidoo à hauteur d'1,5M$
Publié le: 13/02/2024 - 12:59
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Le continent africain fait face à un défi critique de logistique comparé aux régions de l’Asie et de l’UE. Actuellement, cette réalité positionne l’Afrique à un indice faible de commerce intra-continental mettant la vision de la Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (ZLECAF) contestable en raison de corridors inexistants, des coûts élevés de logistique, de douanes complexes de logistique, de retards et du manque d’infrastructures.

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